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EMB-121 Xingu (vu-9)
O Bandeirante foi o primeiro avião de sucesso desenvolvido pela Embraer. Seguindo seus passos, apareceu o Xingu, um pequeno bimotor para cinco passageiros muito parecido com o Bandeirante, mas já contando com importantes avanços. Pressurizado, o Xingu pode voar mais alto, sendo portanto muito mais econômico. É um avião muito rápido e confortável, tendo inspirado algumas soluções para o projeto do Brasília. Na FAB, é empregado no transporte de autoridades para localidades cujos campos de pouso não recomendam jatos como o Lear, o HS ou o Boeing, notadamente no interior do País.
Ficha Técnica
País de origem: Brasil
Fabricante: Embraer
Tipo: Transporte leve de passageiros
Motores: 2 (Pratt & Whitney, Canadá PT6A-28, de 680 SHP)
Desempenho -
Vel. máx. cruzeiro: 474 km/h a 3.050 m
Vel. max. alcance: 380 km/h a 3.050 m
Teto: 8.535 m
Alcance: 2.270 km (780 kg e 45 min de reserva)
Razão de subida: 1.800 pés p/ minuto
Peso -
Vazio: 3.710 kg
Máx. decolagem: 5.670 kg
Dimensões -
Envergadura: 14,05 m
Comprimento: 12,25 m
Altura: 4,74 m
Área de asa: 27,50 m2
Armamento: Nenhum
Tripulação: 3
Operadores: Brasil e França
FS2000/FS2002 - projeto
FS2000 / FS2002
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Fs98 / FS2000
